? 海航控股公开发行2018年可续期公司债券(第四期(36)_丝瓜视频污资讯网
海航控股公开发行2018年可续期公司债券(第四期(36)
分类:互联网事 热度: ℃

星空联盟、丝瓜视频污天合联盟、丝瓜视频污寰宇一家为世界上影响最大的三大航空联盟。星空联盟经过十余年的发展,现已成为全球最大的航空公司联盟,拥有28家成员航空公司。联盟成员航空公司涵盖全球五大洲的航线,使星空联盟的全球航空网络更为广泛及完整。星空联盟的庞大飞行航线网涵盖190个国家、丝瓜视频污1,300个目的地。2005-2017年度,星空联盟八次被国际航空咨询机构“Skytrax”评为“世界最佳航空联盟”。

(4)低成本航空公司快速发展上世纪70年代,低成本航空公司模式在美国出现,很快吸引了大量旅客,市场份额不断攀升,并席卷了整个欧美航空运输业。为顺应大众化的消费需求,世界各民航强国航空旅行已逐渐从豪华、丝瓜视频污奢侈为主向大众化、丝瓜视频污经济型为主转变。

2001年至2015年,全球低成本航空公司整体复合增长速度为16%,份额从2001年的8%快速升至2016年的近30%。目前,北美地区低成本航空份额在30.7%,欧洲市场份额则为近40%,亚太地区低成本航空份额近25%,我国低成本航空份额仅占8.3%,市场普遍认为还有较大增长空间。

我国虽然也出现了包括春秋、丝瓜视频污中联航在内的低成本航企,但由于体量小、丝瓜视频污难以跟大型全服务航企争夺优质航线时刻资源等原因,发展较为艰难。目前我国低成本航空份额仍较低,但我国民航市场增速远高于美国及全球。2017年,我国民航运输总周转量全丝瓜app完成旅客周转量9,513.04亿人公里,比上年同比增长13.5%。过去五年,全丝瓜app旅客周转量年均增长13.6%。从宏观经济背景、丝瓜视频污丝瓜app发展趋势以

及中国居民收入水平来看,国内低成本航空未来将会有很大的市场空间。波音在2015年中国市场展望报告中预测,中国低成本航空市场份额在2020年可提升至15%左右,到2030年有望超过30%。

低成本航空公司的运营模式主要是通过简单的航线结构、丝瓜视频污服务和渠道降低成本,通过低价格优势获取市场份额。尽管低成本航空公司崛起,大大加剧了市场竞争,然而航空大众化服务发展方向得到确立,“面向社会、丝瓜视频污服务大众”的产业价值得到充分体现。因此,低成本航空公司以性价比优势实现了快速发展,在全球成为不可小觑的力量,成为影响航空业发展的重要因素之一。

(5)技术水平航空运输亦是技术上最有效率的运输方式之一。根据丝瓜视频app下载污视频航空运输行动小组的研究报告,现代化的飞机每100客公里的平均油耗仅为3.5升,而新一代飞机(A380和B787)每100客公里的平均油耗则可望降至3升以下。与40年前相比,现代化飞机的航油使用效率提高了70%。此外,现代化空中交通管理系统的应用可以使飞机降低6~12%的油耗,操控系统的改进还可进一步降低飞机2~6%的油耗。

受益于飞机制造及相关技术的发展,航空运输业对环境的影响比从前有了显著的降低。与40年前的飞机相比,现代化飞机的噪音平均降低了75%;而到2020年,飞机起飞和降落时制造的噪音则可望再降低50%。现代化飞机的一氧化碳排放量比40年前降低了50%,碳氢化合物及烟雾的排放量则降低了90%。

信息技术在航空运输业得到了日益广泛的应用,极大地提高了航空运输业的运作效率和服务能力,正在逐渐成为航空运输业的重要丝瓜视频污生产工具和利润来源。

(6)丝瓜app影响因素1)自然灾害、丝瓜视频污战争、丝瓜视频污恐怖袭击及不可抗力因素的影响战争、丝瓜视频污地区冲突、丝瓜视频污恐怖袭击、丝瓜视频污自然灾害、丝瓜视频污非传统性安全事件等突发事件会对航空运输业产生负面影响,其潜在影响包括航班中断、丝瓜视频污客运量和收入减少、丝瓜视频污安全和保险成本上升等。2010年初的冰岛火山爆发以及2011年日本地震、丝瓜视频污中东北非地区政局动荡以及在许多国家地区出现的极端天气,都在一定程度上影响了航空业的正常运营,2014年马航MH370飞机失联事件更是在短期内对部分低成本航空公司的经营和盈利情况造成了冲击。

2)航空管制的影响

由于天气原因、丝瓜视频污航空管制、丝瓜视频污机械故障、丝瓜视频污旅客因素、丝瓜视频污飞机调配等原因造成航班延误。由于航空运输涉及部门较多,包括机场、丝瓜视频污航空公司、丝瓜视频污空管部门、丝瓜视频污航油和航信等,其中任何环节出现问题均有可能导致航班延误。航班延误将给航空公司的运行效率和服务质量带来一定的影响。

3)高速铁路及其他交通方式的影响随着整个国民经济的进一步发展,在国内建设更高效、丝瓜视频污便捷的立体复合式交通网络已经势不可免。高速铁路是国家发展立体交通网络的重要环节,是我国具有战略意义的交通产业,与民航、丝瓜视频污公路等共同组成我国的综合交通运输体系,但与民航也存在一定竞争关系。虽然高铁的发展将对民航的中短程航线市场产生分流影响,但也会带来新的发展机遇。例如,高速铁路的发展有利于航空旅客通过铁路向大型枢纽机场聚集,有助于航空公司枢纽战略的实施。同时高铁技术的发展还有利于改善机场与所在城市的地面交通,提高航空运输的便捷程度。高铁全面运营后,部分线路可以支撑航空运输轴辐中转的模式,一方面,便利乘坐干线航班出行的中转旅客,另一方面,也可以减少支线航班的运营成本。随着我国综合交通运输体系和大型交通枢纽的逐步完善,高铁和民航必然会发挥出各自的特色优势,进入相互促进、丝瓜视频污相互补充、丝瓜视频污协调发展、丝瓜视频污共同建设现代综合交通体系的新阶段。

上一篇:罗田现最牛违章车 违法记录高达137条 黄冈新闻网 下一篇:在拍剧组锐减,背后资本犹豫 探秘横店 影视业“
猜你喜欢
各种观点
群匣妒悠礎PP让排判
精彩图文
? 丝瓜视频污网站地图